局部領域的使用無法體現木托盤的真正作用是現階段我國木托盤在使用中存在的問題，在我國，要使托盤在物流運作中釋放出最大能量，托盤共用系統的建設是必經之路。要把托盤在物流運作過程中的作用發揮到極致，必須走循環共用的道路，建立托盤共用系統勢在必行。

規范我國的托盤標準，可以讓更多的木托盤在企業中間更好的流通，不至于成為只能在自己工廠內部使用的”死托盤“。畢竟物流木托盤“動”起來才能真正實現它的價值，所以建立木托盤共用系統勢在必行。木托盤加工企業加強與國外托盤業界的交流。國內企業應該從周邊國家，例如日本、韓國發展托盤的過程中吸取經驗教訓，少走彎路

托盤包裝是靜態貨物轉變為動態貨物的主要手段。盡管只有一米見方大小，卻“可以移動整個地球”，所以又叫作“活動的地面”“移動的貨臺”。但是在使用過程中仍存在使用方式落后、流通成本過高、規格標準不統一等問題，制約了托盤發揮更大的效用?，F階段我國木托盤在使用中存在的一些問題主要集中以下幾點：

每個托盤使用約為0.89公斤的該材料。除UBQ?外，這些托盤由回料制成，包括回收的PP樹脂和回收的BOPP（一種用于該公司零食包裝的塑料薄膜）。這些托盤將在百事公司兩個物流中心使用。 百事公司拉丁美洲高級運營總監Raphael Cyjon說：“這項創新對百事公司來說是非常令人激動的，因為它幫助

由于新冠肺炎疫情、英國脫歐和其他因素，包裝和托盤行業正在面臨持續的壓力。雖然與圣誕節有關的需求年度增長已經開始，但英國的二手木托盤仍然短缺——回收和生物質將一些庫存從市場上分流出去，再加上歐盟市場對翻新木托盤的強勁需求。英國脫歐繼續對行業產生影響，增加了在英國和歐盟之間過境貨物時間成本。

木卡板包裝帶板運輸需要整個產業鏈上下游企業的共同參與，在利益分配方面則更加復雜，這就需要大家站在供應鏈協同的角度來協商，才能實現共贏；而技術方面的阻力則很大程度上是來自于上下游的標準不統一。如果上下游企業使用木卡板的規格、品質不統一，木卡板包裝不統一以及零售商對供應商訂單方式不合理，帶板運輸就無從談