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木卡板標準化循環共用加速物流業帶托運輸

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文章作者:遠久木箱/托盤包裝工程師—彭百桂 閱讀次數: 發布時間:2022-05-12 09:11

木卡板標準化循環共用符合國家“十四五”發展規劃,將推動物流從資源消耗向綠色環保進行轉型升級,并實現對社會資源的有效集成和持續節約,對區域經濟和社會發展具有積極的推動意義。木卡板標準化循環共用不但能節約包裝成本,更能幫助企業降本增效,使木卡板包裝優勢的價值得到了有效延伸。

托盤包裝

我國自改革開放以來,經濟建設的成就卓著,但是在資源、環保等方面,仍經歷著高能耗、高損耗,低產出的慘痛,經濟的持續、快速的發展、資源不足的矛盾日益突出。為此黨的十六屆五中全會提出要把發展循環經濟,建設資源節約型、環境友好型社會,作為我國經濟社會發展的戰略任務。木卡板是木材資源使用大戶之一,在企業發展過程中,高消耗依然相當嚴重。

據調查數據顯示:目前流通中的木卡板總量,保守估計年使用量在上億個,而且逐年增加,規格多達幾十種,由于木卡板規格不一,使我國的木卡板使用不能與國際運輸器具相匹配,企業為了能適應相關的國際運輸工具,不得不向生產企業訂購與本企業周轉使用規格不一致的木卡板,這不僅增加了企業的成本,降低了產品的市場競爭力,同時也浪費了大量的木材資源。

近年來,商務部流通業發展司發動相關政府部門及相關企業,為木卡板標準化循環共用開展了一連串行動,并取得了良好的經濟效益和社會效益。隨著中國一帶一路的發展,如果能夠實現將中國的木卡板標準向一帶一路周邊國家推廣,則又意味著一個巨大的市場空間。

木卡板標準化循環共用符合國家“十四五”發展規劃,將推動物流從資源消耗向綠色環保進行轉型升級,并實現對社會資源的有效集成和持續節約,對區域經濟和社會發展具有積極的推動意義。木卡板標準化循環共用不但能節約包裝成本,更能幫助企業降本增效,使木卡板包裝優勢的價值得到了有效延伸。

木卡板標準化循環共用的核心價值體現于外部循環,但外部循環要普遍推廣,必須要解決技術問題與商務問題。外部循環首先要解決運作上的技術問題,而技術的關鍵則在于木卡板標準化。目前我國通行的木卡板標準為1200mm*1000mm,大多數企業都采用該規格托盤,但也存在不少的日韓標準托盤、1200mm*800mm的歐標托盤與特型托盤。

正所謂:“工欲善其事,必先利其器”。在這種情況下,應盡快規范我國的木卡板標準,否則,勢必會影響我國物流業的健康發展,而木卡板標準化則是物流業帶托運輸的運營基礎。在推進木卡板標準化的進程中, 木卡板標準涉及到一系列問題,比如木卡板怎么設計,貨架怎么設置,采用什么車型運輸,標簽怎么貼,怎么設置卸貨區,怎么下單等。

木卡板包裝帶板運輸是物流行業的發展趨勢,《加速木卡板包裝帶板運輸需要全社會共同努力和支持》,以標準化循環共用模式統一木卡板標準,同時置入RFID芯片與定位模組,實現貨物實時定位、信息傳輸功能,全力推動智慧物流發展。建立木卡板循環共用共享系統,通過租賃、回收木卡板將加速物流業帶托運輸和機械化作業,有利于營造高效標準的物流運輸環境。


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